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一、柳州汽车总站进站口是哪个门
是南门。
柳州汽车总站，位于柳州市柳南区文笔路，进站口是南门。
柳州汽车总站，位于柳州市柳南区文笔路，由广西瑞通运输集团有限公司负责运营，车站日发班次1300班左右，日均发送旅客2万多人次，节假日和高峰期超过3万人次，为国家一级汽车客运站。
二、广西柳州莫荆门事件
现在的女孩子都是想出名的呢，而且不管是什么样的名声只要是出名了就行了，而且好多人都是因为不雅视频出名的，就像是好几年前的莫菁，当时她的不雅视频流出以后呢就是很多人都去观看了呢，而且也火了呢，那么莫菁近况怎么样？其实她当时的视频被传是合成的呢。莫菁近况莫菁近况一名柳州女子的不雅不雅照在互联网上不断传播，引起了柳州乃至全国网友的关注。这名女子被发帖者称为莫菁。本事件后，莫菁更名为莫__。有网友猜测，此事与恋爱纠纷有关,散播不雅照的男子系该女子前男友，因为此前，该男子曾因特殊寻人举动引起媒体关注。但是后来有网友出来证实这些照片都是合成的呢，而且以现在是技术看，确实照片有点不自然的呢，但是就是不知道这是这个女孩子想要出名合成的呢，还是她的男朋友想要报复而合成的呢，但是事情已经过去这么长时间了，大家就是都不要再去猜测了。莫菁近况而且现在的的她也是结婚了呢，而且结婚的对象也是一位警察吧，不管怎么样她只要过得福气就行了，当时是事情也不是她的错，所以大家也就是不要指责她了呢，人家现在可是好好的生活着呢，估计当时也是因为前男友的事情才会上当的吧，这个女孩子也是吃亏着呢，所以大家就是不要再去议论了吧，让人家好好的生活吧，这样她才会忘记以前的事情呢。
三、柳州莫菁门历史文化名楼
柳州莫菁门历史文化名楼。
莫菁门，又称“马鞍山古炮台”，位于广西壮族自治区柳州市柳北区马鞍山公园内，是柳州市著名的历史文化名楼。该门楼始建于清朝光绪年间，是广西地区现存较为完整的古代军事设施之一，具有重要的历史和文化价值。
莫菁门的设计独特，结构坚固，是古代军事防御建筑的杰出代表。门楼呈长方形，四面墙体厚实，用石料和青砖砌成，具有较高的防御能力。门楼顶部设有瞭望台和炮台，可俯瞰全城，是战时指挥和观察敌情的重要据点。同时，门楼内部还设有兵营、储藏室等设施，为驻守的士兵提供了必要的生活保障。
莫菁门见证了柳州市的历史变迁和民族文化的融合。在清朝末年，柳州地区曾遭受外敌入侵，莫菁门作为军事要塞，发挥了重要作用。在抗日战争时期，柳州成为抗战后方的重要基地，莫菁门再次发挥了其军事价值。此外，莫菁门还是柳州地区多民族文化交融的见证，不同民族的人们在这里共同抵御外敌，共同创造了柳州地区独特的历史文化。
如今，莫菁门已成为柳州市的文化地标和旅游景点。它不仅是历史的见证，更是文化的传承。每年，都有大量的游客来到这里，感受这座古老门楼所蕴含的深厚历史文化底蕴。同时，当地政府也积极保护和修缮莫菁门，使其得以完整地保留下来，为后人留下了一份宝贵的历史遗产。
总的来说，柳州莫菁门历史文化名楼是柳州市的瑰宝，它见证了柳州地区的历史变迁和民族文化的融合，是后人研究和了解柳州历史文化的重要载体。同时，它也为我们提供了一个感受历史韵味、领略文化魅力的好去处。
四、柳州玻璃门夹专卖店在哪里
在柳南区西建材市场。根据查询地图相关资料显示，柳州坚诚装饰材料经营部有专门销售玻璃夹门，具体位置：柳州市柳南区西环建材市场C1区1到3号 。
五、柳州莫菁门与普通版对比
柳州莫菁门与普通版的主要区别在于其涉及的人物、事件以及后续的社会影响。
柳州莫菁门是指涉及柳州莫菁的一系列事件，这些事件通常与莫菁的个人行为、言论以及与之相关的争议有关。莫菁门之所以受到广泛关注，往往是因为其涉及的内容具有一定的社会敏感性，能够引发公众的广泛讨论和关注。例如，莫菁门可能包括莫菁的某些不当行为被曝光、引发社会舆论的事件，或者与莫菁相关的某些具有争议性的言论和行为。
而普通版则是指一般情况下的事件或信息，不涉及特定的人物或具有争议性的内容。普通版的事件或信息往往更加客观、中立，不会引发过多的社会关注或争议。例如，新闻报道中的一般事件、科普知识等都可以归类为普通版。
从社会影响的角度来看，柳州莫菁门由于涉及特定人物和争议性内容，往往会引发较大的社会关注和讨论。这种关注和讨论可能包括正面的支持声音，也可能包括负面的批评声音。而普通版的事件或信息则往往不会引起过多的社会关注或争议，其传播范围和影响相对较小。
总的来说，柳州莫菁门与普通版的主要区别在于其涉及的人物、事件以及后续的社会影响。柳州莫菁门通常涉及具有争议性的内容，能够引发公众的广泛关注和讨论；而普通版则更加客观、中立，不会引起过多的社会关注或争议。在处理涉及柳州莫菁门的事件时，需要更加小心和客观，以避免引发不必要的争议和负面影响。同时，普通版的事件或信息也需要得到足够的重视和关注，以促进社会的和谐与稳固。
六、柳州三门江大桥介绍?
柳州三门江大桥 选址于老三门江渡口下游约400米处，跨江主桥长360米，宽41米，为双塔双索面部分斜拉桥，外观有点像壶西大桥，但塔、索多了一组，共同将大桥的中间部分“吊”起。工程还包括东西引桥、东西立交桥的建设以及改造桂柳路，全长4．32公里。
柳州三门江大桥连
同洛维公路大桥、螺丝岭公路大桥、铁桥以及文昌大桥和阳和大桥在内，三门江大桥将成为柳州市区江段上的第14座跨江大桥。该桥建成后将把市区和官塘新区连为一体，对“再造一个工业柳州”有着十分重要的意义。
东引桥部分宽40米，在大利村建立交桥落地，往东还将把通往雒容的老桂柳路“垫高”以及“裁弯取直”，直达官塘新区，避免了老桂柳路因地势较低易被洪水淹没的问题；西引桥宽54米，西端建在柳东镇的马鹿村，与老桂柳路形成立体交叉。
柳江上的大桥已经不少，对通航和行洪均存在一定的影响。因此，三门江大桥的设计特别考虑到了这一问题，保证在红花电站蓄水后，桥下有足够的通航空间，千吨级船只可顺利通过。采用斜拉桥型河中仅需设2组桥墩，主跨长达160米，而且桥墩相对轻薄，宽仅1．2米，把对通航和行洪的影响减至最低。
柳州三门江大桥
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